结构原理分析：
在某高压共轨喷油器控制阀结构基础上设计一种滑阀结构(见图1)。这种结构共轨喷油器控制阀工作过程如下：
1、喷油器开始喷油过程：电磁阀充电，低压油路打开，环槽内高压油流向低压油路，油腔内高压燃油通过滑阀节流孔也流向低压油路，此时滑阀节流孔是回油节流孔，由于滑阀节流孔的节流作用，环槽内高压燃油压力比控制腔内燃油压力下降得快，所以滑阀受到环槽内燃油向下作用力减小得更快，滑阀不动，副油道依然封闭。在控制腔压力下降同时，喷油嘴针阀受到的向下作用力减小，喷油嘴针阀抬起，喷油器开始喷油。
2、喷油器喷油结束过程：电磁阀断电，低压油路关闭，环槽内压力迅速升高，高压燃油由环槽通过主油道、滑阀节流孔流入控制腔，此时滑阀节流孔是进油节流孔，由于滑阀节流孔的节流作用，环槽内燃油压力比控制腔内燃油压力建立得快，此时滑阀受到的向下作用力大于向上作用力，滑阀向下运动，副油道打开与环槽接通，环槽内高压燃油通过副油道迅速补充流入控制腔，喷油嘴针阀受到的控制腔和针阀弹簧向下的作用力大于喷嘴腔内作用力，喷油嘴针阀关闭，喷油结束。
在喷油开始和结束过程中，喷油器滑阀是影响响应特性的关键因素，因此以滑阀中关键结构参数为主要研究点，通过对滑阀进油节流孔、滑阀节流孔、滑阀副油道的影响规律进行研究，以达到某喷油速率范围为目标值，确定滑阀参数范围。